Transport
Observation météorologique automatisée non fédérale pour les petits aéroports
Des stations de calibre aéronautique selon la circulaire d’information de l’autorité de l’aviation civile; tarification non étudiée.
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Nexus Observatory Inc. keeps a record of each choice as proof: a random consent ID, the time, your region and the rules applied, the choices, the notice shown, the page, a shortened IP address, a one-way code of your browser type and, if you are signed in, your account. Records are kept while your choice applies and for 3 years after, then deleted.Nexus Observatory Inc. conserve un registre de chaque choix à titre de preuve : un identifiant de consentement aléatoire, l'heure, votre région et les règles appliquées, les choix, l'avis affiché, la page, une adresse IP abrégée, un code à sens unique du type de navigateur et, si vous êtes connecté, votre compte. Les registres sont conservés tant que votre choix s'applique et pendant 3 ans par la suite, puis supprimés.
Untick to choose for this site only. You can change either at any time in Privacy choices.Décochez pour choisir pour ce site seulement. Vous pouvez modifier l’un ou l’autre à tout moment dans Vos choix de confidentialité.
Transport: corridors that report their own conditions: the site at a glance. The loop, step by step: 1. Night cools the highway under clear sky. 2. Sensor, link, edge and console stand ready. 3. Frost forms on the road surface. 4. The road sensor reads a falling surface temperature. 5. Time and place are fixed to every sample. 6. Signed packets hop over the radio link. 7. The relay forwards sealed packets untouched. 8. Signatures are checked before any model runs. 9. The edge model forecasts ice within the hour. 10. The edge releases confirmed results only. 11. The maintenance desk is warned. 12. The console shows the evidence with the alert. 13. The gantry cuts speed and the gritters leave. 14. Sensors check that the response worked. 15. The whole chain is archived for audit. 16. The surface warms and traffic recovers.
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La nuit rafraîchit l’autoroute sous un ciel clair
Nexus Observatory/
TransportRoad-weather and corridor sensing, avalanche and slope detection above the line, port and maritime observation, timing and positioning integrity, and connectivity along routes where coverage ends.
Planifier un déploiementCas d’usageOuvrir l’explicatif02Récits
Des récits interactifs avec des figures dessinées à l’échelle et chaque affirmation référencée.
Tous les récits Lieu : côte et port Le port qui voit les approchesUn port observe trois choses à la fois : les navires qui arrivent, la mer par laquelle ils passent et les grues qui les reçoivent. L’identité des navires circule sur une radio…Lieu : montagnes et terrain avalancheux Manteau neigeux, pente et signalLa prévision des avalanches raisonne sur la probabilité et la taille des avalanches sur un terrain donné. Les observations qui la fondent proviennent de quelques stations en terrain difficile…Lieu : Océan L’océan sous la surfaceL’essentiel de la chaleur de l’océan se trouve sous ce que les satellites peuvent voir. Des flotteurs profileurs qui dérivent en profondeur puis remontent pour transmettre l’ont mesurée de façon régulière depuis…03Domaines spécialisés
Le transport est un ensemble de réseaux qui transportent chacun des personnes et des marchandises selon leurs propres règles. Une autoroute avec ses ponts, une voie ferrée à travers tranchées et viaducs, un port à conteneurs, un aéroport, un long tunnel, le métro et les bus d’une ville et une voie navigable avec ses écluses mesurent chacun des choses différentes pour des exploitants différents. Chaque filière ci-dessous a sa propre pile, sa radio, son énergie et ses travaux d’équipe, de la première commande à l’exploitation en service.
Domaine spécialisé04Le problème
Météo routière, météo des petits aéroports, météo-océanographie maritime et couverture des autoroutes.
01État de la chaussée et visibilité
02Pente, neige et avalanche
03Conditions du port et des navires
04Intégrité du positionnement
05Couverture le long des itinéraires
05Résultats et preuves
Chaque système livré s’accompagne des preuves que demandent un acheteur, un auditeur ou un régulateur.
Ce que vous pouvez mesurer
Les preuves demandées par les acheteurs
06Cas d’usage
Cas d’usage détaillés et scénarios de déploiement. Ouvrez-en un pour l’équipement, les produits de données et les normes.
Cas d’usage · complexité moyenne à élevéeTransport
Des stations de calibre aéronautique selon la circulaire d’information de l’autorité de l’aviation civile; tarification non étudiée.
07Offres groupées
Les mêmes systèmes à chaque échelle, sur le protocole ouvert : rien de ce que vous achetez n’est remplacé quand vous grandissez.
Une station ou un nœud, spécifié pour cette industrie : instruments, énergie, boîtier et raccordement.
Build a station →Un site relevé et mis en service, avec sa synchronisation, ses liaisons et un dossier de preuves vérifiable.
Plan a site →Plusieurs sites exploités comme un service : un plan, une voie de mise à jour, une traçabilité, un niveau de service.
Managed offers →Des parcs fédérés avec les réseaux partenaires grâce au protocole ouvert, propriétaire par propriétaire.
The open protocol →08Solutions
Chaque offre est conçue, déployée et exploitée sur le protocole ouvert par Nexus Observatory Inc.
service géré
Raccordement LEO et GEO, intégration non terrestre 3GPP et solutions de repli par communication directe avec les appareils pour les sites éloignés.
Comment nous le livrons →service géré, licence de données
Détection par GNSS, InSAR, inclinomètres, jauges de déformation et fibre sur les ponts, barrages, pentes, parcs à résidus et pipelines, avec des seuils d’alerte fixés par le propriétaire.
Comment nous le livrons →service géré, licence de données
Bouées mouillées, flotteurs profileurs, marégraphes et houlographes, radar côtier et réception AIS, avec des flux contrôlés pour la qualité.
Comment nous le livrons →matériel + logiciel, service géré
Des horloges maîtresses PTP avec maintien de l’heure GNSS, détection de brouillage et surveillance de la synchronisation pour les réseaux et les instruments.
Comment nous le livrons →service géré, licence de données
Détection de la météo routière, de l’état du rail, des ports et de la chaîne du froid le long des corridors, avec connectivité là où la couverture s’arrête.
Comment nous le livrons →09Plateformes de services
Les plateformes de services qui construisent les systèmes de cette industrie.
Plateforme de services10Normes et conformité
Normes de référence des systèmes
Réglementation et autorité
11Questions des acheteurs
Qui vend, et à qui appartiennent les données ?
Nexus Observatory Inc. est le vendeur officiel. Les données collectées par vos systèmes restent les vôtres, sous la licence de votre choix.
Faut-il acheter du matériel ?
Non. Nous livrons en service géré, en licence de données ou en système qui vous appartient.
Peut-on commencer petit ?
Oui. Commencez par une station ou un site, puis passez au parc et au réseau sur le même protocole ouvert, sans remplacer ce que vous avez acheté.
Quelles normes les systèmes respectent-ils ?
Chaque système suit le protocole ouvert et les normes qui le composent, listées sur cette page.
Que se passe-t-il après la mise en service ?
Nous exploitons les systèmes selon un niveau de service écrit, avec surveillance, réparation et traçabilité, ou formons votre équipe à le faire.
Planifiez un déploiement, configurez une station ou parlez aux ventes. Chaque demande parvient à l’équipe qui y répond.
Planifier un déploiementStation BuilderParler aux ventes12Ouvert et communautaire
Données ouvertes, méthodes ouvertes et protocole ouvert, avec les personnes qui les utilisent.
Projets ouverts sur lesquels cette communauté s’appuie
Participer
13Infrastructures et industrie
Relevé, conception, déploiement et exploitation pour transport. The form names who receives your details.
Nous joindrePlanifier un déploiementReference design, drawn to scale · drag to turn